Разпределяне на отговорностите за въртящия момент на закопчалките
1. PATAC е отговорен за освобождаването на динамичния въртящ момент и първоначалния статичен въртящ момент.PATAC пуска стандарт за динамичен въртящ момент според изискванията на дизайна, съчетан с експериментални резултати и резултати от пътни тестове.
2. ME е отговорен за освобождаването на статичен въртящ момент. Според динамичния въртящ момент, освободен от PATAC, въртящият момент на закрепващия инструмент се регулира в номиналната стойност на стандарта за динамичен въртящ момент на производствената линия.След това статичният въртящ момент се измерва в съответствие с нормалния производствен режим.С помощта на статистическия метод (30 набора от данни) се получават номиналният и допустимото отклонение на стандарта за статичен въртящ момент и се получава стандартът за статичен въртящ момент.
Формат за запис на динамичен въртящ момент и статичен въртящ момент
1. Динамичен въртящ момент
D номинален +/-допуск NM ;Динамичният въртящ момент се записва под формата на номинални +/допуски като D30+/-5nm;Няма интервал между D и 30+/-5NM; където D означава динамичен;NM е единицата за въртящ момент: нютон.метри;толерансът трябва да бъде симетричен толеранс и не трябва да се задава под формата на асиметричен толеранс нагоре и надолу.Например D30+3/-5NM не е правилно. При производството стойността на динамичния въртящ момент на закрепващия инструмент трябва да бъде номинална и не трябва да се отклонява умишлено от номиналната стойност;
2. Статичен въртящ момент
SA-BNM;Статичният момент трябва да бъде написан като набор от форми като: S25-35NM;Без разстояние между S и 25-30NM;Където S означава статичен;A представлява долната граница на статичния въртящ момент, B представлява горната граница на статичния въртящ момент;NM е единицата за въртящ момент: нютон.метри;
Формат за запис на динамичен въртящ момент и статичен въртящ момент
3. Динамичен въртящ момент на самозакрепващи се пирони Самозакрепващите се пирони обикновено се закрепват съгласно стандарта FDSNS (Fully DrivenSeated Not Stripped). Например: D1,5+/-0,5NM S1NM MIN FDSNS, където D означава динамичен (динамичен);Следвано от интервал; 1,5+/-0,5NM показва обхвата на динамичния въртящ момент, 1,5NM е само за справка на действително зададения въртящ момент в производството и не се изразява като номинална стойност.Действително използваният динамичен въртящ момент се коригира от производството според действителната ситуация на динамичния въртящ момент на пистолета, но трябва да се гарантира, че стандартът FDSNS (Fully Driven SeatedNot Stripped, т.е. зъбът не се плъзга). И накрая, обърнете внимание на FDSNS (Напълно задвижван, недемонтиран).
Фактори, влияещи върху динамичния въртящ момент
Когато задавате динамичен въртящ момент, вземете под внимание не само крепежни елементи, но и крепежни елементи и инструменти за крепежни елементи. Динамичният въртящ момент е твърде малък, което е лесно да причини разхлабване и счупване от умора и не е благоприятно за развиване на потенциала на крепежните елементи;Динамичният въртящ момент е твърде голям, което е лесно да накара крепежните елементи да поддадат, дори да се счупят, да се плъзгат зъбите и да бъдат смачкани от крепежните елементи. Твърдостта на материала, грапавостта на повърхността, коефициентът на повърхностно триене и структурата на крепежния елемент ще повлияят на необходимия динамичен въртящ момент .В същото време е необходимо също така да се вземе предвид здравината на закопчалката, за да се гарантира, че тя няма да бъде смачкана, и след това да получите максималния въртящ момент, който закопчалката може да издържи. Стандартите за динамичен въртящ момент трябва да се определят както от закопчалката, така и от закопчалка.Минималният динамичен въртящ момент трябва да гарантира, че той не се разхлабва в процеса на използване от клиента, а максималният въртящ момент трябва да гарантира, че закопчалката и закопчалката няма да се повредят (като поддаване, счупване, подхлъзване, смачкване, деформация и т.н.). За да се даде пълноценна работа на крепежните елементи, аксиалното предварително натоварване на крепежните елементи обикновено трябва да бъде 50 до 75% от гарантираното натоварване на крепежните елементи.
Време на публикуване: 21 септември 2023 г